Fanii sporturilor cu motor au un nou motiv de bucurie. Dupa o demonstratie de forta si numeroase victorii inregistrate pe Batranul Continent, fascinantul Ferrari 458 Italia se pregateste de o noua aventura - seria Grand Am din Statele Unite ale Americii. Iar pentru a raspunde cu brio acestei provocari, constructorul italian a adus din nou supercarul sau V8 in atelierele din Maranello unde, cu ajutorul celor de la Michelotto Automobili, a dat nastere unui nou automobil de curse.
Botezat 458 Italia Grand Am, modelul are la baza versiunea GT3, insa numara numeroase modificari pentru a trece cu succes de regulile impuse de competitia nord-americana. Pe scurt, asta inseamna ca noua masina de curse a celor de la Ferrari a fost restrictionata si dezvolta numai 500 cai putere - cu 70 CP mai putin in comparatie cu versiunea de serie. De asemenea, motorul V8 de 4.5 litri nu depaseste bariera celor 8.000 de rotatii pe minut, iar aerodinamica nu este la fel de impresionanta precum cea a modelului de strada. Mai mult de atat, constructorul italian a operat o serie de modificari si la nivelul sistemului de franare - pentru a combate lipsa ABS-ului, in timp ce interiorul a fost inchis intr-un roll cage ce va proteja pilotii de nelipsitele incidente de pe circuit.
Inainte de a porni in campania de cucerire a seriei Grand Am de peste Ocean - campanie ce va lua startul anul viitor, noul Ferrari 458 Italia Grand Am a parcurs numeroase tururi de pista pe circuitul de la Fiorano, in cadrul unui eveniment restrans.
Botezat 458 Italia Grand Am, modelul are la baza versiunea GT3, insa numara numeroase modificari pentru a trece cu succes de regulile impuse de competitia nord-americana. Pe scurt, asta inseamna ca noua masina de curse a celor de la Ferrari a fost restrictionata si dezvolta numai 500 cai putere - cu 70 CP mai putin in comparatie cu versiunea de serie. De asemenea, motorul V8 de 4.5 litri nu depaseste bariera celor 8.000 de rotatii pe minut, iar aerodinamica nu este la fel de impresionanta precum cea a modelului de strada. Mai mult de atat, constructorul italian a operat o serie de modificari si la nivelul sistemului de franare - pentru a combate lipsa ABS-ului, in timp ce interiorul a fost inchis intr-un roll cage ce va proteja pilotii de nelipsitele incidente de pe circuit.
Inainte de a porni in campania de cucerire a seriei Grand Am de peste Ocean - campanie ce va lua startul anul viitor, noul Ferrari 458 Italia Grand Am a parcurs numeroase tururi de pista pe circuitul de la Fiorano, in cadrul unui eveniment restrans.
No comments:
Post a Comment