Dictionar Prescurtari, Abrevieri, Simboluri

Prescurtari, Abrevieri, Simboluri

J338 - unitate control clapeta acceleratie sau throttle valve control unit
EPC - Electronic Power Control
J248 - ECU TDI (cel putin 1994 - 1997)
N75 - Valva reglare presiune turbina - TDI
G28 - senzor turatie motor sau engine speed sender
J104 - unitate control ABS
EGR - valva recirculare a gazelor
N80 - electrovalva comanda EGR
G62 - senzor temp. apa
NLS - senzor ac injectie

TDI = turbocharger direct injection
SDI = Saugdiesel Direct Injection
DCI = direct commonrail injection
FSI = fuel stratified injection
JTD = uniJet Turbo Diesel
GTI = Gran Tourismo Injection
SDI = standard diesel injection

Mitsubishi => GDI = Gasoline Direct Injection ;
VW si Audi => FSI = Fuel Stratified Injection ;
Renault => IDE = Injection Directe Essence ;
Alfa Romeo => JTS = Jet Thrust Stoichiometric ;




Concernul PSA ( Citroen si Peugeot ) => HPi = High-Pressure Direct-Injection Petrol Engine ;
Mercedes => CGI = Stratified Charged Gasoline Injection ;
Ford => SCi = Smart Charged injection .


J248 - Diesel direct injection system control unit
DBW = drive by wire
G70 - Air mass meter
N80 - Activated charcoal filter system solenoid valve
G66 - Knock sensor II

ABS - Anti-lock brake system
DC - Distance control
ADC - Automatic distance control
EDC - Electronic diesel control

DWA - Diebstahlwarnanlage sau alarma
FSI - Fuel Stratified Injection

MPI = multi-point injection

HTP = High Torque Performance (denumire specifica Skoda aratand capacitatea motorului 1.2 de a furniza cuplu mare la turatie scazuta: 112 Nm/3.000 rpm)

DSG=Direct Shift GearBox
EBV, ASR, CanBus, EDS, MSR si alti termeni detaliati AICI

WOT - wide open throttle si inseamna apasarea pana la fund a acceleratiei

 TCS = Traction Control Sistem (sistem electronic de control al tractiunii) ,la masinile SEAT, asemanator cu ASR-ul de la Skoda

 PD - Pumpe Duese (pompa-injector) - sistem specific VAG de injectare a carburantului pe fiecare injector
MFA = Multi Function Adaptor
RS= RennSport
RennSport (DE) = Racing sport aka Motor sport (EN)
DPF- Diesel Particulate Filter
PDC- Park Distance Control
SHD-Smart Handheld Device
VNT = Variable Nozzle Turbine
EPC = Electronic Powertrain Control



***Mai multe acronime*** >>> aici Acronym Finder


OBD = On-Board Diagnostics
OBD-II Acronyms and Jargon

Diagnosticarea se face doar la masinile care detin un computer de bord si chiar si la Dacia, dar la modelele mai noi (incepand cu Solenza). Softul este cel care conteaza cel mai mult. Poate fi cumparat de pe piata neagra cu destul de multi bani, iar o data cu el primesti si toate interfetele necesare.



WOB - Wolfsburg
VAG - Volkswagen AG
SEAT - Sociedad Española de Automóviles de Turismo
AUDI - se zice ca ar insemna Auto Union Deutschland Ingolstadt, dar in realitate vine de la parintele companiei August Horch
TDI - arhicunoscutul Turbocharged Direct Injection
SDI - Suction Direct Injection
FSI - Fuel Stratified Injection cam acelasi lucru cu GDI (Gasoline Direct injection)
TFSI - Turbo FSI
CRDI - Common rail direct fuel injection
SOHC - Single overhead camshaft
DOHC - Double overhead camshafts
VVT - Variable valve timing
VTEC - Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
GT variatii:
* GTI - Gran Turismo Iniezione (Grand Touring Injection)
* GTE or GT/E (Einspritzung - injectie in germana)
* GTO (Gran Turismo Omologato)
* GTA (Gran Turismo Alleggerita)
* GTV (Gran Turismo Veloce)
* GTR - Gran Turismo Racer, Gran Tourer Racing

EGR= =exhaust gas recirculation- –recircurarea gazelor de esapament(piesa)
ABS = = Antiblockiersystem- -(roti)Sistem de antiblocare(hard+soft)
ESP= =Electronic Stability Programme- -Program Electronic al Stabilitatii(hard+soft)
DRL= =daytime running lamp- - Proiectoare pentru zi
GPS= =Global Positioning System- -Sisteme de Pozitionare Globala
OAM= =Piese cu care un autovehicul vine dotat din fabrica
AM= =Piese pentru autovehicule de la firme care nu produc pentru liniile de asmblare
BC= =Compiter de bord
VAG-COM = = Program pentru identificare erori, contine si un cablu pt.conetare la mufa auto
VIN= = Numarul de Identificare al Vehiculului
FWD= =Autovehicul cu trtiune fata
RWD= = Autovehicul cu trtiune spate
AWD= = Autovehicul cu trtiune integral

TCM = =(Transmission control module)Modulul Transmitereii Controlului(hard)
ECU= = Engine Control Unit -Calculator auto(hard)
Limp mode= = Limp mode is best described as a complete loss of turbo power. Este descris ca si o lipsa completa de putere a turbo-ului(soft de protectie )
PROFILE= = caracteristici generale.

CGP= =(coolant glow plugs)- incalzitor cu motorul pornit- lichid-aer
PTC= =(Positive temperature co-efficient – PTC)- incalzitor cu motorul pornit - lichid-aer
Sirocol= = incalzitor cu motorul oprit - lichid-aer sau aer-aer

Instalatii auto GPL

INSTALATIILE auto gpl Marini sunt instalatii din Italia, aceasta marca avand o vechime de peste 30 de ani in domeniul autogazului si este recunoscut pe plan international avand certificatul de calitate ISO 9001. G&G Autoservice este service auto gpl autorizat R.A.R. sa monteze acest tip de instalatie pe un segment foarte vast de automobile cu motoare avand aprindere prin scanteie si puteri intre 31 kw si 180 kw . Exemple de autovehicule pe care se poate monta instalatiile gpl Marini: Dacia, Dacia Logan, Daewoo Matiz, Daewoo Cielo, Daewoo Nubira, etc.

INSTALATIILE auto gpl BRC sunt cele mai cunoscute echipamente italiene Auto GPL reprezentand un sistem de conversie a motoarelor alimentate cu benzina, pe un combustibil alternativ mai ieftin si mai ecologic, GPL, firma producatoare avand o experienta de peste 25 de ani in acest domeniu. Instalatiile auto GPL sunt vandute in 60 de tari si sunt certificate ISO 9001. Firma noastra este autorizata R.A.R. sa monteze aceste instalatii pe autovehicule cu motoare avand aprindere prin scanteie si puteri intre 38 kw si 134 kw.Exemple de autovehicule pe care se poate monta instalatiile gpl Marini: Dacia, Dacia Logan, Daewoo Matiz, Daewoo Cielo, Daewoo Nubira, etc.

INSTALATIILE auto gpl Tomasetto secventiale EURO 4 sunt instalatii de ultima generatie capabile sa alimenteze cele mai noi tipuri de motoare care corespund celor ma severe norme de poluare.

Este un sistem care se monteaza in paralel cu sistemul pe benzina functionand in stransa legatura cu sistemul de injectie al autoturismului ceea ce face ca acesta sa-si pastreze performantele dinamice si de consum.

Se poate monta pe orice autoturism alimentat cu benzina (3-8 cilindrii) avand injectie electronica de benzina,cu nivel de poluare EURO 2, EURO 3, EURO 4.

  

Instalatii GPL injectie monopunct