Exista o intreaga dezbatere pe seama faptului ca
modelul Mazda MX-5 ar fi submotorizat. Nimic mai fals de-atat. Nu de alta, dar
in urma tratamentului prescris de britanicii de la BBR, roadsterul japonez a
ajuns sa gazduiasca sub capota nu mai putin de 258 cai putere si 282
Newton-Metri!
Sa o luam insa cu inceputul. Pentru posesorii roadsterului Mazda MX-5 care traiesc cu
impresia ca al lor automobil necesita un plus de putere si / sau performanta,
specialistii BBR propun
un upgrade Stage One compus dintr-un compresor mecanic Eaton MP62, dintr-un
intercooler imbunatatit, dintr-un set de injectoare cu debit marit si, nu in
ultimul rand, dintr-un ECU optimizat, ce asigura o armonie totala intre noile
elemente regasit in compartimentul motor.
Rezultatul? Ei bine, modelul 2.0i MK3 urca pana la 235 CP si 257 Nm, in timp ce 2.0i-ul MK3.5 beneficiaza acum de 241 CP si, din nou, 257 Nm. In ceea ce priveste versiunea 1.8SE MK3, fisa cu specificatii tehnice anunta prezenta a 217 CP si 238 Nm, cu aceleasi valori maxime urmand a se lauda si varianta 1.8SE MK3.5.
Pentru cei care viseaza insa la ceva mai mult (si) de atat, atunci trebuie precizat ca tunerul din Marea Britanie poate pune la dispozitia clientilor sai si un pachet botezat sugestiv Stage Two care, pe langa imbunatatirile mai sus enumerate, mai include in componenta sa si un nou filtru de aer, un nou sistem de evacuare si, nu in ultimul rand, o noua optimizare a unitatii de control.
Drept urmare, in cazul de fata valorile maxime urca pana la 252 CP si 282 Nm pentru modelul 2.0i MK3 sau pana la 258 CP si 282 Nm pentru modelul 2.0i MK3.5. De asemenea, cei care ascund in garaj o versiune 1.8SE MK3 sau o varianta 1.8SE MK3.5 se vor bucura in urma tratamentului prescris de specialistii britanici de un total de 231 CP si 257 Nm.
Referitor la preturi, se pare ca meniul BBR dedicat roadsterului Mazda MX-5 porneste de la 4.295 lire sterline pentru Stage One, respectiv 5.455 lire sterline pentru Stage Two.
Rezultatul? Ei bine, modelul 2.0i MK3 urca pana la 235 CP si 257 Nm, in timp ce 2.0i-ul MK3.5 beneficiaza acum de 241 CP si, din nou, 257 Nm. In ceea ce priveste versiunea 1.8SE MK3, fisa cu specificatii tehnice anunta prezenta a 217 CP si 238 Nm, cu aceleasi valori maxime urmand a se lauda si varianta 1.8SE MK3.5.
Pentru cei care viseaza insa la ceva mai mult (si) de atat, atunci trebuie precizat ca tunerul din Marea Britanie poate pune la dispozitia clientilor sai si un pachet botezat sugestiv Stage Two care, pe langa imbunatatirile mai sus enumerate, mai include in componenta sa si un nou filtru de aer, un nou sistem de evacuare si, nu in ultimul rand, o noua optimizare a unitatii de control.
Drept urmare, in cazul de fata valorile maxime urca pana la 252 CP si 282 Nm pentru modelul 2.0i MK3 sau pana la 258 CP si 282 Nm pentru modelul 2.0i MK3.5. De asemenea, cei care ascund in garaj o versiune 1.8SE MK3 sau o varianta 1.8SE MK3.5 se vor bucura in urma tratamentului prescris de specialistii britanici de un total de 231 CP si 257 Nm.
Referitor la preturi, se pare ca meniul BBR dedicat roadsterului Mazda MX-5 porneste de la 4.295 lire sterline pentru Stage One, respectiv 5.455 lire sterline pentru Stage Two.
No comments:
Post a Comment