Iti doresti atat de mult sa ii urasti pe astia - se tot lauda cu sloganul "Perfect Driving Machine" si, la dracu', chiar o nimeresc de fiecare data. Nu exista capitol la care sa nu straluceasca, asteapta-te la calitate superioara si inginerie perfecta. Calcaiul lui Ahile in cazul BMW este dependenta fata de cauciucurile run-flat si faptul ca atrage cocalari.
€ 47,000 - € 63,000
E acea struto-camila care chiar le face pe toate foarte bine - dar arata... ciudat, sa zicem. De fapt, noroc cu interiorul ala genial care te imbie sa stai inauntru si nu esti nevoit s-o vezi...
€ 58,000 - € 66,100
Tragic, acest simbol al performantelor formidabile a atras atat de multi ratati de-a lungul generatiilor incat a devenit un pic cam respingatoare. Dar este atat de buna incat te-ai risca sa iti iei una...
€ 81,600 - € 83,750
Niciun tacanit nu are nevoie de un sedan cu un V10 sub capota pentru a-si face damblaua. Dar in momentul in care apesi butonul "M" senzatia este de-a dreptul orgasmica si nimic nu mai conteaza...
€ 103,400 - € 107,500
Este unealta care isi face treaba perfect, dar la acest nivel probabil ca ti-ar conveni mai mult ceva care sa arate elegant si sexy, nu de parca ar fi facut din plastilina.
€ 18,050 - € 30,050
Desi este o masinuta buna, poate ca nisa in care este incadrata este prea departe de imaginea marcii. In ciuda faptului ca arata OK, are un aer care te duce cu gandul la o Seria 3 a saracului.
€ 22,400 - € 39,300
A ajuns victima a propriului succes, in sensul ca absolut fiecare locuitor al planetei are cate unul, asa ca uita de sintagma "statut premium". Insa, pentru adevaratii soferi, aceasta este in continuare cea mai buna masina din clasa ei de pe Pamant.
€ 24,000 - € 40,300
Spune despre sine: "sunt un pic mai slab decat serie 3 coupe sau berlina dar merg aproape la fel de bine". Atunci, toate-s bune si frumoase.
€ 35,849 - € 60,000
Trebuie sa il conduci ca sa intelegi. Totul sta in distributia maselor, in sasiul cu tractiune spate si in directia excelenta. Impresia formelor ciudate se estompeaza cu timpul. Incepi sa strangi banii.
€ 33,200 - € 57,050
Sub forma unui M5, ti-l doresti extraordinar de mult. Daca nu este sub forma unui M5, nu ti-l mai doresti la fel de mult, dar probabil ca este o idee mai buna daca nu te gandesti sa ai o relatie serioasa cu casierita de la benzinarie.
€ 61,000 - € 70,800
Un Coupe enorm si opulent, cu mai multa personalitate decat o clasa intreaga de adolescenti si care arata intr-un fel in care chiar si maica-sa l-ar iubi fortat. Superioritate GT clasica.
€ 68,800 - € 78,600
O decapotabila enorma si opulenta, cu mai multa personalitate decat o clasa intreaga de adolescenti si care arata intr-un fel in care chiar si maica-sa l-ar iubi fortat. Superioritate GT clasica.
€ 63,100 - € 79,700
Inca un BMW internat la Spitalul 9 dupa ce si-a vazut pentru prima oara reflexia in oglinda, care reuseste, totusi, sa inspire acea incredere absolut necesara pentru a purta eticheta magica de limuzina premium. O masina de clasa.
€ 33,320 - € 43,837
Un SUV-ul mic bazat pe Seria 3. Emisiile de CO2 si consumul sunt scazute multumita inginerilor de la BMW Efficient Dynamics.
€ 32,700 - € 38,600
Dezamagitor intr-un mod salbatic, X3 este un SUV compact care va determina hoarde intregi de clienti naivi sa se intrebe cum a putut BMW sa o dea atat de rau in bara. La condus, este ca o trotineta pe un traseu de downhill.
€ 46,450 - € 89,500
Daca iti permiti o magaoaie din asta, nu te astepta sa fii foarte popular. Insa, in mare, este vorba de gelozie. Si de un respect ciudat, plin de invidie.
€ 53,300 - € 91,500
Scuze, care era intrebarea, inca o data? Daca aveai impresia ca Mercedes forteaza granitele tuturor niselor posibile, atunci uite-te un pic la SUV/Coupe-ul asta.
€ 29,800 - € 38,750
Caracter flamboiant si soliditate. Design aerodinamic, suspensii tari, performante sanatoase si un sistem de pliere a acoperisului foarte rapid. Dinamic vorbind, un pic mai slab decat un Boxster, insa in continuare in top.
€ 39,841 - € 39,841
Mai dur decat fundatiile muntelui Olimp. Nu are cum sa nu-ti placa. Un clasic acum si cu siguranta un clasic pe viitor.
No comments:
Post a Comment