Nu, nu inseamna "Masina poporului", inseamna "Alternativa de calitate a ceea ce exita pe piata la ora actuala". Volkswagen este responsabil pentru ridicarea standardelor de inginerie, calitate si fiabilitate a masinilor de rand. Este tot acolo sus, dar acum se afla inconjurat pe podium de din ce in ce mai multi pretendenti.
€ 23,359 - € 23,359
Amarok reprezinta debutul constructorului german intr-un segment destul de important, dominat de Toyota Hilux.
€ 22,323 - € 24,202
Un salt mare in acest segment, dar vorbim tot despre un sasiu extins de Golf si un portbagaj atat de mic incat poti lua sandvisuri pentru picnic, dar nu si chipsuri.
€ 11,486 - € 22,480
Nu te poti gandi la un hatchback fara sa il compari cu originalul. In continuare superb, dar de data asta competitorii sunt aproape.
€ 35,349 - € 35,349
Motorul turbo de 2 litri de pe R este acelasi ca si cel de 207 CP ai GTi-ului, dar cu ceva modificari, a ajuns la 267 CP. Se simte foarte rapid. Nu ai putea pune o cantitate similara de putere pe un Golf cu tractiune pe fata, dar tractiunea integrala a R-ului inseamna ca zboara pe viraje ca o racheta.
€ 23,106 - € 23,106
Afisand acum aceeasi fata ca hatchbackul, breakul ofera pasagerilor comoditatea tipica dintr-un Golf, in timp ce portbagajul ajunge la o capacitate totala de 1,550 de litri. Stai departe de motorul impotent, de 1,6 litri, pe benzina si vei avea parte de o masina de familie adevarata.
€ 15,984 - € 20,197
Uite, imi cer scuze, dar m-au rugat sa desenez o varianta sedan a lui Golf. Da, stiu ca e fara cinci ? porneste masina, nu o sa dureze mult.
€ 13,803 - € 20,230
Sentimentalismul se opreste aici, deci chiar si fanii inraiti trebuie sa recunoasca lipsa dotarilor, comportamentul rutier ciudat si manevrabilitatea odioasa. E timpul sa evoluam.
€ 20,230 - € 20,230
Cea mai tare masina pentru fitosi inca arata bine in Nottingham sau Nisa. A poza este tot ce poti face, din cauza suspensiei molesite si a sasiului obosit. Acesta nu este capabil sa-si faca treaba, dar vei avea nevoie de motorul 1.8T ca sa simti ceva, pana la urma.
€ 8,867 - € 16,641
O masinuta de oras foarte capabila si agila care inlocuieste treningul sport al Ibizei cu blugi si camasa. Calitate impecabila si motoare mici si economicoase in stilul tipic Volkswagen. Fiesta, beware!
€ 17,642 - € 23,751
US Air Force a comandat Passat-uri pentru operatiunile invizibile ? sunt atat de neinteresante incat inamicii nu le vor remarca.
€ 31,816 - € 31,816
Nu te lasa pacalit - nu este o versiune decapotabila a Passatului, ci un coupe cu patru usi.
€ 26,113 - € 26,113
Pe o piata in care design-ul este uneori mai important decat spatiul oferit, Passat este o gura de aer proaspat. Impertinent de mare, portbagajul de 1.731 de litri nu strica cu nimic frumusetea liniilor masinii, iar versiunile disponibile sunt foarte multe. Inclusiv frugalul Bluemotion 2,0 TDI.
€ 49,541 - € 70,611
Daca soferul tau vine cu asa ceva, mangaie-l pe cap, nu il certa, dar spune-i sa iti gaseasca o limuzina adevarata.
€ 9,181 - € 18,641
Nu e cel mai bun model VW, mai ales ca este mult depasit. Ia-l in considerare doar daca esti prea lenes sa cauti mai mult.
€ 23,626 - € 23,626
Scirocco s-a-ntors: pastreaza oare spiritul originalului sau e doar un exercitiu clinic de marketing ?
€ 23,570 - € 30,973
Ai o familie prea mare si nu stii cum sa o muti dintr-o parte in alta? Nu-i nimic, nici noi.
€ 20,983 - € 23,981
Un intarziat la petrecerea SUV-urilor, asta pentru ca s-a bazat pe felul in care arata. Se conduce foarte placut, deci isi permite.
€ 32,351 - € 68,394
Imens, un fel de Land Cruiser wannabe, dar cu un interior bine realizat. Va oftica mai multi oameni decat Porsche Cayenne, deci aproape pe oricine.
€ 17,133 - € 22,726
Nu e facut dupa tipare normale, cu toate ca e o cutie destul de utila. Nu il parca sub poduri รข€“ s-ar putea sa vrea cineva sa se stabileasca in el.
No comments:
Post a Comment